重慶軌道交通15號線一期6標龍兩區間右線隧道順利貫通

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本報訊（記者 唐春琳）記者從重慶交通開投集團了解到，近日，重慶軌道交通15號線一期6標龍兩區間右線隧道順利貫通，標志著項目建設取得階段性勝利。

中建六局相關負責人介紹，龍駿大道站—兩江大道站區間為地下區間，區間全長約1.9公里。區間由礦山段及TBM段（TBM意為全斷面隧道掘進機）組成，其中TBM段長1.78公里，分別從兩江大道站小里程端始發，抵達龍駿大道站，管片直徑8.5米，每環長度1.8米，為重慶最大直徑盾構隧道。礦山段長120米，含3個斷面，最大斷面跨度達18.74米。

為順利實現右線隧道貫通節點目標，交通開投鐵路集團聯合建設單位多次召開內外部專家會，對工程重難點進行充分論證，有力克服了區間隧道斷面類型多、斷面大、線路長、坡度大等施工難題，保證施工各工序有序推進。TBM區間右線施工期間，實現歷史單日最高掘進22米，月均最高480米。右線隧道順利貫通，為盾構TBM左線二次掘進貫通提供了數據支撐并積累了經驗做法。

重慶軌道交通15號線一期工程起于九曲河東站，經重光站、龍安路站、金童路站、果塘路站、西南政法大學站、寶圣湖站、繡湖路站、T3航站樓站、龍駿大道站、兩江大道站、復盛站、現代大道站、終點為兩江影視城站。線路全長約39公里，最高運行速度140公里/小時，全線共設站14座，均為地下站，其中換乘站7座，設九曲河停車場、銅鑼山停車場2座。

該線路全線通車后，對緩解中部槽谷擁堵、加快東部槽谷發展、促進對外交通樞紐融合、引領城市發展格局具有重要意義。