近年來，我區全面推進“四好農村路”高質量發展，切實提升人民群眾的獲得感、幸福感

本報記者 任天駒 攝

本報訊（記者 周新宇）記者近日從區交通局獲悉，為貫徹落實習近平總書記關于“四好農村路”的重要指示精神，近年來，我區緊緊圍繞農村公路“建好、管好、護好、運營好”總目標，不斷完善體制機制，升級基礎設施，提高管養水平，優化運輸服務，加強信息建設，全面推進“四好農村路”高質量發展，為渝北實現高質量發展提供堅強有力的交通運輸保障，讓廣大群眾不僅能“走得了”更能“走得好”。

近年來，我區在解決自身短板的同時不斷推動農村公路高質量發展，截至2022年底，全區農村公路里程達到3071公里，并于當年成功入選“四好農村路”全國示范縣創建單位。

體制機制不斷完善，基礎保障更加有力。我區建立長效管理機制，結合全區農村公路路域環境專項整治工作，2022年全面推行農村公路“路長制”，建立區、鎮（街道）、村（社區）三級路長，逐步形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局。完善管理規章制度，根據不同時期農村公路發展需要，平均每五年內不斷修訂完善管理辦法，同時不斷出臺建設、管理、養護、運輸等系列規章制度。

基礎設施不斷升級，鄉村助力更加明顯。我區不斷加大投資力度，“十三五”以來，累計完成硬化路1672公里、新建泥結石路512公里，總投資約16.4億元。全面提升公路等級，圍繞“安全、便捷、高效、綠色”四大交通發展要求，出臺《渝北區交通建設提升行動方案》，以國省干線公路為骨架，規劃縣道為補充，依托高速公路網絡，全面打造農村地區“十縱十橫”等級路網。深入推進交農旅融合發展，在完成村民小組100%通暢率的基礎上，重點在宜機化整治農業產業片區、“古洛環線”示范路等構建村社級路網“微循環”，實現交農旅融合發展。

管養水平不斷提高，通行品質更加優良。我區不斷提高養護標準，將日常養護資金納入區財政預算，重點農村公路實行國省干線養護標準，逐步形成“暢安舒美”的農村通行環境。合理安排養護工程，按照區域經濟社會發展規劃、公路運行狀況等，以公路技術狀況為依據，優先實施次差路段，養護工程投入比例全市領先，確保農村公路優良率逐步提升。持續創新養護工作，采用超薄罩面等技術實施路面養護，延長公路運營壽命；重點路段增設彩色抗滑薄層，護欄涂裝為鈦金藍，提升公路服務水平；率先通過自動化檢測方式開展農村公路技術狀況評定工作，為養護管理科學決策提供數據支撐；積極推進農村公路市場化專業養護，探索公路養護與環境綜合治理、精準扶貧相結合的養護管理模式。

運輸服務不斷優化，群眾出行更加便利。我區發展公交客運一體化，建成公交站場23個（其中農村地區有7個）、客運站5個，完成503個農村客運招呼站的新、改建，開通繞城高速外公交線路24條，運力174輛，覆蓋全區11個鎮，惠及30萬農村群眾，全面實現“村村通客車”、“鎮鎮通公交”工作目標。不斷加大保障力度，制定了以成本規制為計算方法的繞城高速外公交補貼政策，補貼標準全市領先，大大保障了農交客運線開得通、跑得好、留得??；為縮小城鄉差距，2020年啟動了農村客運“2元一票制”，實現了農客的公交化服務，大大增強了農村居民的獲得感、幸福感。促進川渝融合交流，2019年創新開通跨省毗鄰農客線2條，2022年開通渝北雙鳳橋樞紐站至川渝高竹新區的跨省公交線路（川渝20路），改善川渝兩地毗鄰地區群眾出行條件，推動廣安市全面融入重慶都市圈發展。

信息建設不斷加強，管理水平更加高效。我區強化布控感知監控系統，對農村地區重點路段、公路出入境、橋梁、高邊坡、危險彎道增設外場監控設備，完善交調、執法、巡查等方面的感知監控系統，大大提升路網監測信息化管理水平。加強建設應急指揮中心建設，建設了用于交通運行監測與應急調度指揮的運調中心，確保交通行業各類突發事件能夠得到第一時間響應和處置，實現突發事件情況下多種運輸方式協同調度和多部門的應急聯動指揮。研發八大應用系統，建設基礎服務平臺、門戶系統、數據中心、數據可視化、應急資源管理系統、交通地理信息系統、公眾出行信息服務系統、數據決策分析支持等8個應用系統，為交通行業綜合管理工作提供先進的技術手段支撐，為運行管理、數據分析、交通規劃、應急指揮等行業管理決策提供數據支持，全面提升交通運輸行業管理與信息服務水平。